Amarrações de esqui

Os suportes para esquis alpinos são um acessório e ao mesmo tempo o segundo componente mais importante, sem o qual não se pode dirigir nem em pista plana, bastando empurrar com bastões de esqui, sem falar na descida de uma montanha com qualquer grau de inclinação. O objetivo dos suportes é segurar com segurança e agir em colisões e capotamentos durante a condução.

As amarrações são tão importantes quanto os próprios esquis. Fixados rigidamente nas solas dos pés, os esquis permitem a manobra em condições de trilhas sinuosas e difíceis. Mas em uma pista de esqui simples, eles não são menos importantes: o esquiador não se move em linha reta e uniformemente como um trem em uma ferrovia. Ao mesmo tempo, os esquis que não se soltam com esforços excessivos ameaçam as pernas com entorses, luxações e fraturas.

Em outras palavras, os fixadores resolvem dois problemas - confiabilidade e segurança. Se a força que os pés exercem sobre os fechos for excedida, estes devem se soltar. Com uma descida ou movimento calmo, essas situações são raras, mas se a estrada for curva, a superfície for irregular, o esqui vai voar como se fosse automático.

A cabeça de fixação é responsável por proteger a ponta da bota. A parte traseira mantém o pé no esqui na área do calcanhar. Se um encravar repentinamente e não funcionar, o outro deverá funcionar. Para evitar que cargas perigosas danifiquem as pernas - por exemplo, aquelas rotativas que representam uma ameaça para a parte inferior das pernas e flexão do joelho, as amarrações são feitas com a ponta da bota estendida na direção lateral se o limite de força exceder o valor permitido. O acionamento da parte destacável nesta direção é o mais importante. As quedas para a frente ou para trás, com rotação, são as mais perigosas a este respeito.

Quando um atleta voa na neve com os dedos dos pés, continuando a se mover em atenção, os ligamentos do joelho sofrem cargas máximas permitidas, o que levará à sua ruptura. Aqui, a parte do calcanhar do acessório deve funcionar, saltando para a frente e para cima. Se o atleta cair para trás, as fixações dos dedos dos pés devem funcionar de forma que as pernas não fiquem esticadas.

Se um profissional usar amarrações projetadas para iniciantes, que se soltam com uma carga máxima permitida significativamente menor do que aquelas projetadas para esquiadores experientes, os esquis irão voar durante a aceleração, sem ao menos encontrar quaisquer solavancos na estrada. A derrapagem do esquiador, o seu voo para fora da pista está praticamente garantido - não vai acabar bem com nada.

Todas as cargas sem ferimentos são seguras. O grau de perigo - de acordo com a carga permitida na montaria - é determinado por cada atleta individualmente. Para testar as amarrações antes de descer a colina, tente girá-las enquanto fica parado com o esqui. A abertura lateral da montagem é testada girando a perna dobrada na altura do joelho.

Além da parte rígida, cada fixação possui um componente elástico - a bota volta ao seu lugar, pois sob carga subcrítica essa fixação não funcionou. O fato é que até um iniciante sentirá, ao cair, em que direção os esquis estão encostados, e cairá atrás deles, se já é impossível resistir. A perda de pelo menos um esqui levará a uma queda fora da pista - isso acontece quando se dirige em velocidade máxima, onde os solavancos aparecem no gelo. A revisão dos esquis pode causar lesões, peso insuficiente - voar devido à perda de esquis em alta velocidade.

As amarrações por projeto são de padrões diferentes: as amarrações de montanha na versão clássica são produzidas no padrão ISO 5355, a partir do qual as botas e as amarrações para outros tipos de esquis são feitas. O segundo nome desse padrão é Alpine, com o qual os padrões MNC, WTR e Touring são compatíveis.

De acordo com o tipo de construção, os suportes são produzidos para instalação em um componente especial ou destinados à montagem direta. Já os universais permitem a instalação em componentes especiais e sem eles. Os segundos - em comparação com os primeiros - são populares pela sua simplicidade, uma vez que são colocados sobre carris produzidos pelo mesmo fabricante dos próprios esquis.

Essas amarrações são inseridas nos esquis e travadas no lugar com uma alavanca. Nenhuma ferramenta é necessária para instalar os suportes - eles apenas precisam ser inseridos e imobilizados. O tipo de instalação direta permite que essas amarrações sejam utilizadas por todos os iniciantes - até adolescentes que adquiriram interesse no esqui surf.

Os fechos antigos eram feitos principalmente na forma de estruturas metálicas. A queda no segmento de preços, a ampla disponibilidade desses acessórios tem permitido que muitos fabricantes mudem para o plástico, que é resistente a rachaduras. Em particular, é o polietileno de alta densidade, que não trinca - ao contrário, por exemplo, do poliestireno. Suportes de plástico são mais flexíveis do que, por exemplo, alumínio. O plástico é inaceitável para uso apenas no caso em que o atleta saiu repentinamente da pista e, por exemplo, colidiu com uma ponta de uma pedra ou esbarrou em outro obstáculo sólido.

O fator de segurança das montagens de alumínio é muito maior do que as de plástico, mas em tal colisão é muito fácil quebrá-las. Independentemente do material de fabricação, o requisito básico ainda é atendido - se a força de tração permitida for excedida, o suporte deve soltar os esquis das botas.Suportes de metal também estão disponíveis hoje, mas custam várias vezes mais do que os de plástico.

As amarrações para esqui não se limitam a uma lista de marcas e padrões específicos. Para 2021, os fabricantes prepararam um "top" dos melhores.

• PIVOT 14 DUAL WTR B115 - um produto ao qual muitos fabricantes são iguais. O modelo é desenvolvido com base na tecnologia "double standard" graças à qual o produto é utilizado nas solas normal e standard WTR. A proteção blindada da área do nariz da bota dá aos esquis uma boa controlabilidade e suaviza os choques. A desvantagem é o preço exagerado.

• Salomon GUARDIAN MNC 16L - um produto usado para passeios livres agressivos. A fixação confiável e controlabilidade da orla é uma consequência da aplicação da tecnologia Multi Norm Certified. Adequado para solas WTR, Alrine-Touring e apenas Alpine.

• ATOMIC Warden MNC 13 - a confiabilidade é tricotada aqui com precisão, precisão de movimento. Adequado para botas normais. Aplicável em esqui plano e alpino. Projetado para especialistas em esqui.

As unidades DIN que medem a carga operacional permitida dos fixadores quando eles são desapertados são calculadas como segue. De acordo com as instruções, o peso do atleta é dividido por 10. Nessas unidades, o limite para o acionamento das travas (encaixe) varia. Quanto mais for, mais o atleta deve pesar. Para crianças, esse limite começa em cerca de 2-3 unidades, em adultos pode chegar a 10 ou mais. Este parâmetro é orientado na escolha de montagens em primeiro lugar - após o tamanho padrão daqueles que estão disponíveis no sortimento de uma determinada loja de esportes. Vamos dar exemplos reais.

Assim, um atleta profissional com altura de 175 cm e peso de 75 kg, com um calçado de cerca de 42 tamanhos (solado com comprimento de 31,5 cm) utiliza acionamento a 6 DIN. O calcanhar será afetado por uma força de tração de 70 kg e, em um aperto final de 9 DIN, uma força por 100 kg atuará. A única condição é que a montagem não abra ou quebre. Com base neste exemplo, os adolescentes escolhem de 2,5 a 4,5 unidades, meninos e meninas - 4 ... 7, iniciantes adultos - 4 ... 9, atletas com um nível médio de "bombeamento" - 4 ... 11, e para profissionais esse indicador chega a 12.

O aperto de fixadores profissionais acima de 16 unidades é realizado por risco do atleta: O recorde é considerado um aperto de até 30 unidades, mas esta é uma raridade que está desaparecendo. Os fechos com uma força de ruptura de 24 ... 30 são uma "peça", um acessório feito à medida, escolhidos por atletas que estabeleceram recordes mundiais.

Devemos também mencionar as montarias femininas. Eles permitem um salto mais alto do que os homens. A medição em unidades DIN entre a parte feminina do contingente de esquiadores é ligeiramente mais baixa - até 1,5 vezes do que entre os atletas masculinos.

A criação e desenvolvimento de fixações de esqui durou muito tempo - conseguimos atingir o design a que estamos acostumados em 40 anos.

Apesar da aparente simplicidade, é melhor confiar a configuração e instalação a um especialista. Além da idade e do peso, a altura, a experiência de treinamento, o comprimento e a área do pé (e da bota) também são levados em consideração. A força de pressão da bota para a frente é definida - e este parâmetro é obrigatório e crítico para a imprecisão do ajuste. É mais demorado ajustar as montagens, agachar ou agachar, é preciso muita habilidade aqui - levando em consideração os calcanhares do atleta que se deslocam na posição sentada.

É mais difícil configurá-los com suas próprias mãos. Ao fazê-lo, a bota é cuidadosamente inserida na ancoragem frontal com o dedo do pé. O calcanhar, por sua vez, é montado no pedal de esqui da montagem traseira aberta.A montagem não deve estar muito longe do calcanhar - nesse caso, você precisa ajustá-la. O salto da bota deve ir para o acessório traseiro, que primeiro deve ser afastado, com um esforço quase imperceptível, e não completamente livre - caso contrário, o esqui ficará pendurado.

Amarrações posicionadas com cuidado insuficiente levarão a um risco significativo de voar para fora da pista na descida. É mais conveniente ajustá-lo com uma chave de fenda - há parafusos com ranhuras nas fixações para ele. Parafusos do mesmo tamanho nem sempre são usados ​​- verifique sua compatibilidade com uma chave de fenda específica, pois ela pode ser útil antes de você sair em uma longa distância.

O cálculo do esforço ao qual a amarração é ajustada é reduzido em 20% para atletas comuns. Para iniciantes ou idosos, esse número é reduzido em outros 10%. Adicionalmente, na ausência de forma ou no início da época, este indicador diminui nos mesmos 10%. Essa margem de segurança é obtida caso o atleta esteja ameaçado de lesão. Dos dois males, o menor é escolhido - é melhor perder esquis na pista e voar para longe dela para o acostamento da estrada do que acabar no hospital com uma entorse ou luxação. Antes de guardar os esquis para armazenamento de verão, é recomendável baixar as molas dos suportes.